Taxijättarnas larm: “Seriösa bolag kan slås ut”
ÖSTERSUND/ÅRE (JT) Svarttaxi och plattformsappar pressar taxibranschen i Jämtland. Nu varnar flera lokala bolag för att utvecklingen kan slå ut den service som finns året runt.
Publicerad
Senast uppdaterad
En ny rapport från Transportstyrelsen visar att var femte taxikontroll i Sverige ledde till ordningsbot eller anmälan och att myndigheten samtidigt inte fångar problemet med svarttaxi i sina mätningar.
En fråga som JT belyst tidigare.
Nu slår ytterligare jämtländska taxibolag larm om utvecklingen.
– Med taxitjänster som Uber och Bolt pressas inte bara priserna, utan de tar också en alldeles för stor del av omsättningen, säger Fredrik Larsson, delägare i Topptaxi Åre, TILL jt.
Han menar att hela affärsmodellen bygger på att nya förare startar enmansföretag med mycket låga inkomster.
– Många kör ett eller två år och accepterar extremt låg inkomst i tron att det ska bli bättre på sikt, innan de lägger ner och nästa förare tar vid under samma förutsättningar.
Enligt Topptaxi riskerar utvecklingen att slå hårt mot lokala bolag.
– Om plattformsbaserade bolag får ett större fäste, till exempel i Åre, finns det en risk att lokala företag tvingas lägga ner. Då försvinner också den service som finns året runt, dygnet runt.
Sverigetaxi Östersund pekar samtidigt ut svarttaxin som ett växande problem.
– Facebook-gruppen ”Vem kör i Jämtlands län” har tex. 6,6 tusen medlemmar det ger en fingervisning om hur många som är beredda att åka med eller köra svarttaxi, säger vd Peter Eklund.
– Utöver den ekonomiska aspekten så påverkar de oseriösa aktörerna branschens rykte negativt. Det ska vara tryggt och säkert att åka taxi, och det är det om man åker med Sverigetaxi Östersund men vi vill att samma standard ska gälla för alla bolag.
Peter Eklund menar att konkurrensen inte sker på lika villkor.
– När aktörer inte följer samma krav på tillstånd, försäkringar, skatter, arbetsvillkor och säkerhet påverkar det hela branschen.
Transportstyrelsens rapport visar att plattformsförare har sämre regelefterlevnad än övriga taxiförare. Bland annat återfanns samtliga fall där körningar inte registrerats i taxametern hos plattformsförare.
Båda Topptaxi i Åre och Sverigetaxi i Östersund efterlyser nu hårdare regler och fler insatser från myndigheterna.
– Vi vill se fler konkreta insatser, främst för att skydda resenärerna så att de alltid kan känna sig trygga när de reser, säger Peter Eklund.
