Elsparkcykeln kan innebära att du förlorar körkortet

Nuvarande klassning av elsparkcykeln innebär att det är en ”cykel”, som oftast färdas i sin topphastighet, 20 km/tim. Det är betydligt snabbare än normalcyklisten, vilket innebär stora risker vid ”cykelöverfarter”.

Vid dessa överfarter har ju cyklister företräde mot biltrafiken, som skall passera dessa överfarter, på precis samma sätt som vid övergångsställen för gångtrafik.

I ett TV-inslag berättades det om en olycka där en personbil krockat med en yngling på en elsparkcykel, lyckligtvis med bara lite skrapsår och blåmärken som följd.

Värre gick det för bilföraren, som förlorade sitt körkort, då han inte lämnat företräde till ”cyklisten”.

På polismannens fråga när bilföraren upptäckte elsparkcyklisten blev svaret: När det small.

Många cykelöverfarters siktförhållanden är utformade så, att det kan vara näst intill omöjligt att hinna reagera på ett fordon som kommer i 20 km/tim bakom en buske eller träd, även om man iakttar normal försiktighet.

Så länge detta förhållande är på detta sätt uppmanas alla bilister att vara extra försiktiga vid just cykelöverfarter. De som nyttjar dessa fordon bör också inse riskerna och sakta ned tydligt och inte förlita sig på sin rätt till företräde.

Kommunerna bör vara restriktiva med att bygga cykelöverfarter och se över alla befintliga för att förbättra siktförhållandena.

För övrigt borde Östersunds kommun av många andra skäl överväga att avsluta samarbetet med hyrföretaget BYD och inte tillåta dessa hyrcyklar alls, så kommer trafiksäkerheten i kommunen att avsevärt förbättras.

Sten Bredberg