Om vi blir fler dör Östersund

Har ni kört bil i Östersund på sistone?

Det senaste året?

Vid 07–08 på morgonen eller 16–17 på eftermiddagen?

Bra.

Då vet ni.

På sina håll är det i princip omöjligt att ta sig fram.
Cirkulationsrubbningarna är absurda.

Hela stadsdelar korkar igen runt rondellerna vid Tennishallen/ATS och nere vid nya Kyrkan.
Det finns säkert fler proppar som jag inte upptäckt än, men i korthet så börjar Östersund bli omöjlig att köra bil i vissa tider på dygnet.
Man får ICKE ha bråttom om man ska ta sig fram.

Något som osökt får mig att tänka på kommunledningens infantila mantra:
”Vi måste bli fler!”
Inte bättre, eller originellare eller mer genuint utan FLER!

STÖRRE!

Newsflash: Östersund klarar inte av att bli större. Än mindre att bli tusentals fler invånare.
Vi ligger redan på gränsen för vad vi klarar, rent infrastrukturellt.
Om det flyttar hit några tusen till kommer stan att dö i akut trafikinfarkt.

Varje dag.

Vad beror eländet på? Hur kunde det bli så här?
Korta svaret: Miljöpartiet.
Och i förlängningen: Socialdemokraterna som under några kritiska år släppte fram de gröna galningarna i full frihet.

Avsnörpningen av Rådhusgatan vid Gamla Teatern var det första dråpslaget.
Två filer blev en för att man skulle kunna skohorna in en ny cykelväg – en cykelväg som lika gärna hade kunnat dras några kvarter upp.

Men det var förstås symboliskt viktigt att lägga den mitt i stan och det får vi sota för nu.

Andra kuriösa MP-projekt är cykelbanan västerut, mot Lugnvik och Ås.
Undrar hur mycket den kostade?
Den är inte direkt överanvänd – oftast tom – folk cyklar hellre nere vid sjön, längs Göviken, eller på mindre vägar.

Det finns fler exempel och trenden är tydlig: Östersund har kapats av ideologiskt upptända politiker (och tjänstemän) som tror att man kan cykla året runt i Östersund.

Det kan man inte.

I alla fall inte utan fara för livet under oktober–april.

Döden är bara en dåligt sandad trottoarstump bort.

På sikt är det meningen att hela stan blir ”bilfri”. Lysande, Sickan. Precis när elbilen blivit var mans leksak (nästan).

Vilken tajming.

Men så går det när man binder upp sig till vansinnigheter som Agenda 2030 och Sustainable Cities.

Jag vänder mig därför direkt till dig Niklas Daoson (S), eftersom du är den ende i kommunledningen med någon form av sans:

Om Östersund ska ”växa” och härbärgera 70 000 invånare som vissa politiker LSD-fantiserat om kommer det att krävas en total ombyggnad av alla centrala trafikleder. Till en kostnad av … tja, vad?

En miljard?

Två?

Fem om det ska följa mallen för det kraftigt fördyrade vattenverket.

Snälla, ta reson.

Jag varnade dig för Ecodatacenter när vi åt lunch för två år sedan. Minns du? Nu varnar jag dig för att jobba efter devisen ”vi måste bli fler”:

Östersund är en småstad.

Har alltid varit och borde så förbli.

En plats med genuin småstadskänsla.

Socialdemokraterna och Centern gör sitt bästa för att förstöra detta.
Nu senast kom Bauhaus hit och smällde upp sin anskrämliga betonglada, men S är inte nöjda förrän den våta drömmen Biltema också står där som ett fult sår i Erikslund.

Våra politiker verkar helt sakna känsla för vilken slags stad Östersund är och skulle kunna vara.

Om vi låter dem hållas kommer de att förstöra allt till slut.

De är på god väg.